Skip to content

Гост 7348-55

Скачать гост 7348-55 PDF

Настоящие "Временные указания по конструированию, изготовлению и монтажу железобетонных предварительно напряженных члененных балок пролетных строений мостов" составлены УкрдортрансНИИ на основе изучения литературных материалов, результатов экспериментальных исследований и опыта строительства. Указания дают рекомендации по некоторым особенностям конструирования, технологии изготовления элементов на заводах и полигонах, а также по монтажу и объединению балок на строительных площадках Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог УССР.

В связи с широким применением сборных железобетонных конструкций развились методы их индустриального изготовления. Однако, многие типы пролетных строений мостов, пролетом и более состоят из элементов, имеющих большой вес и длину, вследствие чего их изготовляют не на заводах и полигонах, а непосредственно на строительных площадках. При этом теряется экономический эффект от применения сборного железобетона.

Для облегчения транспортировки и монтажа конструкций, а главное, для создания возможности их индустриального изготовления, целесообразно применить продольное членение балок на блоки, что позволит строителям обходиться сравнительно простым грузоподъемным и транспортам, оборудованием.

Настоящие временные указания составлены на основе опыта строительства и результатов экспериментальных исследований с использованием "Временных технических условий на проектирование предварительно напряженных железобетонных мостов", Дориздат, г.

Применение Временных указаний не исключает требований, предъявляемых ко всем железобетонным конструкциям в отношении изготовления и общестроительных работ. Временные указания разработали сотрудники отдела искусственных сооружений УкрдортрансНИИ: Редактирование Указаний выполнено инженером М. Временные указания по конструированию, изготовлению и монтажу железобетонных предварительно напряженных члененных балок пролетных строений мостов.

Настоящие "Временные указания" распространяются на конструирование, изготовление и строительство предварительно напряженных пролетных строений автодорожных мостов из члененных балок с сухими и мокрыми стыками элементов и открытыми каналами для арматурных пучков. Расположение пучков в открытых каналах-пазах упрощает их укладку, натяжение и омоноличивание бетоном или торкрет-бетоном.

Устройство сухих стыков упрощает и ускоряет укрупнительную сборку балок на строительных площадках. Однако, применение мокрых стыков обеспечивает в большей мере индустриализированное производство взаимозаменяемых элементов балок в отдельных формах.

Настоящий стандарт распространяется на холоднотянутую проволоку из углеродистой стали для армирования предварительно напряженных железобетонных конструкций.

Стабилизированная проволока изготовляется только круглая. То же, диаметром 3 мм, класса прочности , периодического профиля, группы точности 1, с отпуском:. Каждый моток должен состоять из одного отрезка. Масса мотка должна быть не менее кг для проволоки диаметром до 6,0 мм и не менее кг для проволоки диаметром. Проволоку считают прямолинейной, если при свободном укладывании отрезка проволоки на плоскость она образует сегмент с основанием 1 м и высотой не более 90 мм — для проволоки 3,0 и.

Требования по релаксации вводятся с

djvu, doc, rtf, txt

Похожее:


  • Цемент марки м500 гост
  • Гост масштаб увеличения
  • Гост р 54943-2012 статус
  • Гост 31805-2012 хлеб пшеничный
  • Гост 29104.1
  • Взамен гост 15484-81
  • Гост светильники для аварийного освещения
  • Гост 16442-80 статус документа